2019. április 30., kedd
2019. április 16., kedd
2019. április 4., csütörtök
PT kulcs variációk
Mint minden kulcs és zárszerkezet előbb-utóbb el fog kopni.
A kulcs ugye hajlik, kopik......
A zárbetétben pedig a lamellák kopnak.
Vannak (első kép) sík lamellák, és vannak kis patronosak.....
Ha ezek elkopnak, akkor már nem tudják a feladatukat ellátni, és az lesz az eredmény, hogy nem nyilik az ajtó, vagy nem indul a kocsi.
Ebben az esetben a lehetőségek:
1., új zárbetét vásárlása, és cseréje
2., a zárbetétet el kell vinni egy kulcsoshoz, ahol talán tud benne lamellát cserélni
De mi van ha a kulcs nem jó?
Akkor ugye alap eset hogy kell egy kulcsot másoltatni.
Ez ismét 2 mód alapján lehet
1., csak egy kulcsot másoltatunk, amihez kelleni fog (az IMO miatt) a régi is
2., Klónoztatjuk a kulcsot, ha a kulcsosnál van Transponder olvasó, és másoló.
Amennyiben az 1. pontot választjuk akkor ugye tesztelni kell, hogy indításnál a régi kulcsot mennyire és hova kell érinteni az IMO karikánál....
Pár ember azt csinálja, hogy leszereli a burkolatokat, és oda ragasztja, ami viszont egy lopásnál csak előny a tolvajnak. Szóval ezt NAGYON nem javaslom.
Ha nem tudjuk klónozni az IMO-t, de hurcibálni se akarjuk magunkkal akkor jöhet a barbár módszer:-)
1., fogd meg a kulcsot, meg egy sniccert
2., kezd faragni a fogó részt....
3., itt találod a transponder chipet
4., vásárolsz egy olyan kulcsot ami nyers....és van a chipnek helye.....
VAGY... lehet vásárolni olyan kulcsot, amibe a gyári ajtónyitót is be tudod építeni, és bicskakulcsos
https://www.aliexpress.com/item/3-Buttons-Remote-Flip-Folding-Key-Shell-Case-For-Chrysler-D-odge-Jee-p-2-1/2054561178.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.6e243c00aVTCi0
NÉZD CSAK:
Ha pedig nem akarsz ezzel szórakozni többet????
Akkor cseréld az az egészet elektromosra!
https://www.aliexpress.com/item/RFID-invisible-car-alarm-passive-keyless-entry-immobilizer-release-car-engine-auto-protection-bypass-module-push/32793548800.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.41894c4drH9tvk
És ha megvannak az alapok???
És mindig vannak segítő emberek...... szóval lehet olcsón is játszani - ELVILEG!
HOGY ez mennyire "elvileg"??? Az a kommenteknél megvan.....de beteszem ide is.
Szóval rendelj egy gyári kulcsot: ITT 2,6 dollár
És ELVILEG a kocsi tudja másolni magának???
Itt a leírás: ITT
Lefordítva:
2003 Chrysler PT Cruiser gyújtás transzponder forgácskulcs programozási útmutató
Megjegyzés: Új érvényes kulcs hozzáadásához két érvényes kulcs szükséges. Ha nincs két munkakulcsja, akkor kulcsfontosságú kulcsfontosságú lakatos programnak kell lennie.
1. Helyezze be az első érvényes kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Forgassa a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba legalább három másodpercig, de legfeljebb 15 másodpercig. Ezután forgassa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, és vegye ki az első kulcsot.
2. Helyezze a második érvényes kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba 15 másodpercen belül. 10 másodperc múlva hangjelzés hallható. Ezenkívül a jármű biztonsági fénye villogni kezd. Fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, és távolítsa el a második kulcsot.
3. Helyezze be az új kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Forgassa a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba. 60 másodperc alatt. 10 másodperc múlva egyetlen hangjelzés hallható. Ezenkívül a jármű biztonsági fénye nem villog. Annak jelzésére, hogy a programozás befejeződött, a jármű biztonsági jelzőfénye másodpercre ismét bekapcsol, majd kikapcsol.
Az új kulcs most programozott. Ismételje meg az eljárást legfeljebb nyolc kulcs programozásához.
Menjen a ProgramYourRemote.com webhelyre a kulcsfontosságú beléptetésű távoli FOB programozási utasításokért.
A kulcs ugye hajlik, kopik......
A zárbetétben pedig a lamellák kopnak.
Mik is ezek a lamellák?
Vannak (első kép) sík lamellák, és vannak kis patronosak.....
Ha ezek elkopnak, akkor már nem tudják a feladatukat ellátni, és az lesz az eredmény, hogy nem nyilik az ajtó, vagy nem indul a kocsi.
Ebben az esetben a lehetőségek:
1., új zárbetét vásárlása, és cseréje
2., a zárbetétet el kell vinni egy kulcsoshoz, ahol talán tud benne lamellát cserélni
De mi van ha a kulcs nem jó?
Akkor ugye alap eset hogy kell egy kulcsot másoltatni.
Ez ismét 2 mód alapján lehet
1., csak egy kulcsot másoltatunk, amihez kelleni fog (az IMO miatt) a régi is
2., Klónoztatjuk a kulcsot, ha a kulcsosnál van Transponder olvasó, és másoló.
Amennyiben az 1. pontot választjuk akkor ugye tesztelni kell, hogy indításnál a régi kulcsot mennyire és hova kell érinteni az IMO karikánál....
Pár ember azt csinálja, hogy leszereli a burkolatokat, és oda ragasztja, ami viszont egy lopásnál csak előny a tolvajnak. Szóval ezt NAGYON nem javaslom.
Ha nem tudjuk klónozni az IMO-t, de hurcibálni se akarjuk magunkkal akkor jöhet a barbár módszer:-)
1., fogd meg a kulcsot, meg egy sniccert
2., kezd faragni a fogó részt....
3., itt találod a transponder chipet
4., vásárolsz egy olyan kulcsot ami nyers....és van a chipnek helye.....
VAGY... lehet vásárolni olyan kulcsot, amibe a gyári ajtónyitót is be tudod építeni, és bicskakulcsos
NÉZD CSAK:
Ha pedig nem akarsz ezzel szórakozni többet????
Akkor cseréld az az egészet elektromosra!
https://www.aliexpress.com/item/RFID-invisible-car-alarm-passive-keyless-entry-immobilizer-release-car-engine-auto-protection-bypass-module-push/32793548800.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.41894c4drH9tvk
És ha megvannak az alapok???
És mindig vannak segítő emberek...... szóval lehet olcsón is játszani - ELVILEG!
HOGY ez mennyire "elvileg"??? Az a kommenteknél megvan.....de beteszem ide is.
Szóval rendelj egy gyári kulcsot: ITT 2,6 dollár
És ELVILEG a kocsi tudja másolni magának???
Itt a leírás: ITT
Lefordítva:
2003 Chrysler PT Cruiser gyújtás transzponder forgácskulcs programozási útmutató
Megjegyzés: Új érvényes kulcs hozzáadásához két érvényes kulcs szükséges. Ha nincs két munkakulcsja, akkor kulcsfontosságú kulcsfontosságú lakatos programnak kell lennie.
1. Helyezze be az első érvényes kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Forgassa a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba legalább három másodpercig, de legfeljebb 15 másodpercig. Ezután forgassa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, és vegye ki az első kulcsot.
2. Helyezze a második érvényes kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Fordítsa el a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba 15 másodpercen belül. 10 másodperc múlva hangjelzés hallható. Ezenkívül a jármű biztonsági fénye villogni kezd. Fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK állásba, és távolítsa el a második kulcsot.
3. Helyezze be az új kulcsot a gyújtáskapcsolóba. Forgassa a gyújtáskapcsolót ON / RUN állásba. 60 másodperc alatt. 10 másodperc múlva egyetlen hangjelzés hallható. Ezenkívül a jármű biztonsági fénye nem villog. Annak jelzésére, hogy a programozás befejeződött, a jármű biztonsági jelzőfénye másodpercre ismét bekapcsol, majd kikapcsol.
Az új kulcs most programozott. Ismételje meg az eljárást legfeljebb nyolc kulcs programozásához.
Menjen a ProgramYourRemote.com webhelyre a kulcsfontosságú beléptetésű távoli FOB programozási utasításokért.
Mert ha a nejed pakol:-))
Szögezzük le férfi társaim!
Annyi helyed van a saját kocsidba, amennyit a nejed biztos hogy keveselni fog.
Teljesen mindegy mekkora a kocsid, valami BIZTOS nem fog beférni:-))
A régi suzukim is agyon pakolta - még az anyós ülésen is csomagok voltak......3 nap kemping.
És tavaly a PT-t is ugyan úgy agyonpakolta...... 8 nap Makarska, amiből majdnem 6 nap a parton volt egy száll fürdőruhába:-) Szóval nem a kis estélyinek nem volt helye:-))
A PT CRUISER MAGYARORSZÁG facebook csoportban viszont kikerült pár kép.....ami rendesen beindította a fantáziám:-)
Ennek részemről elég kemény anyagi oldala lenne.
Ha valaki nem ismeri az árakat, akkor tessék.
Tudok egy helyet, ahol nem csak lehet kapni a PT-hez vonóhorgot, de fel is szerelik, kábelezik, műszakiztatják. Vagyis ha időpontra mész, akkor már mindent lerendezve, elintézve jöhetsz haza
Nekem az utolsó infom annyi volt, hogy cakkpakk..... vagyis a vonószem, szerelés, műszaki, és az utazás olyan 100.000ft körüli összeg lenne. (emailben ez a válasz jött anno 2017.08.29.-én):
Erre most megnéztem
Vagyis a legolcsóbb is 78....plusz a 22 műszaki... tehát maradt a 100.000ft-os ár.
Rendben, akkor ez már ennyivel több, mint a mostani állapot.
De ugye a dobozt valamire fel kell tenni, amire ugye kell egy vonóhorogra tehető kerékpártartó.
Az már akár lehet venni használtan is, hiszen nem vagyok Én májer, hogy mindenből csakis újat:-)
A jófogáson találtam egyet 22-ért....(amúgy az új ára általában: 45.000ft)
Plusz ugye posta/futár.... legyen 3000.
Szóval 125.000ft-nál járunk
És ehhez kell még ugyebár a doboz. No ilyet nem találtam sehol, csak a Thule oldalán - ami a PT-n is van a képen: 137900ft!!!!
Részletek: ITT
Egy alternatíva lehet egy másik márka.....
De ugye ez se 2ft
A Thule 420L, Méret: 147x57x70cm (kiszámolva: 0,586m3), egybe: 263.000ftA Menabo 330L, Méret: Méret: 119x55x67cm (kiszámolva: 0,438m3) egybe: 205.000ft
Ez számomra, aki relatíve évente 1x használja a tetőboxot is (azt is valami 23.000-ért vettem a vaterán évekkel ezelőtt.........) Szóval totálisan agyament ötlet lenne.
De persze a kis agyrágó bogár éhes lett, és felpörgött:-)))) Hogy lehetne Black Sheep Garage felfogással (Minnél olcsóbb annál jobb) megoldani egy kis plusz rakteret?
Hát tessék:-))))
Nézzük meg mi van otthon vagy mi elérhető?
Alap eset ugye a jogszabélyok ismerete, vagyis a hátsó lámpáidnak LÁTSZÓDNIA KELL!!
Elsőre is van egy hátsó ajtóra (akármilyen kocsira!!) felszerelhető bringatartóm.
Ha neked nincs akkor a jófogáson már találsz 20.000ft alatt.
Ez ugye így néz ki ha fel van szerelve:
Ha téged zavarna a 2 sín - mert ugye a képen látható fehér részt már Én szereltem rá - akkor mindent le lehet szerelni. Ebben az esetben csak ezt fogod látni - erről csak Swiftes képem van
És meg is van:-)))
Ez egy 300L-es doboz.... Méretei: 118*49*55, vagyis 0,318m3 és ugye postával 18.000ft
Mennyi is volt a fentebbi 2 doboz?
A Thule 420L, Méret: 147x57x70cm (kiszámolva: 0,586m3), 138.000ftA Menabo 330L, Méret: Méret: 119x55x67cm (kiszámolva: 0,438m3) 80.000ft
Vagyis NAGYBAN hasonló a MENABO dobozhoz, hiszen 1cmrel rövidebb, 6cm-rel keskenyebb, és 12cm-rel alacsonyabb, ami ugye a bringás tartó miatt nem épp hátrány.
Ellenben 1/4-ed áron elérhető:-)
Meg is rendeltem tegnap (02.09, szombat), elvileg 12.-én (kedd) már itt is lesz.
És lehet agyalni a rendes, biztonságos felfogatáson, amiről majd videóban beszámolok.
A VIDEÓK:
1. rész
2. rész
3. rész
Annyi helyed van a saját kocsidba, amennyit a nejed biztos hogy keveselni fog.
Teljesen mindegy mekkora a kocsid, valami BIZTOS nem fog beférni:-))
A régi suzukim is agyon pakolta - még az anyós ülésen is csomagok voltak......3 nap kemping.
És tavaly a PT-t is ugyan úgy agyonpakolta...... 8 nap Makarska, amiből majdnem 6 nap a parton volt egy száll fürdőruhába:-) Szóval nem a kis estélyinek nem volt helye:-))
A PT CRUISER MAGYARORSZÁG facebook csoportban viszont kikerült pár kép.....ami rendesen beindította a fantáziám:-)
Ennek részemről elég kemény anyagi oldala lenne.
Ha valaki nem ismeri az árakat, akkor tessék.
Tudok egy helyet, ahol nem csak lehet kapni a PT-hez vonóhorgot, de fel is szerelik, kábelezik, műszakiztatják. Vagyis ha időpontra mész, akkor már mindent lerendezve, elintézve jöhetsz haza
Nekem az utolsó infom annyi volt, hogy cakkpakk..... vagyis a vonószem, szerelés, műszaki, és az utazás olyan 100.000ft körüli összeg lenne. (emailben ez a válasz jött anno 2017.08.29.-én):
Kivehető excenteres vonóhorog felszerelve 50000 Ft a szerelés időtartama
3 óra + műszaki vizsga 22000 Ft 2 óra
plusz nekem lett volna még egy 500km utazás, de időközben Pécsen lett telephely, és lett Budapesten is! (mindjárt csak 70km)Erre most megnéztem
Rendben, akkor ez már ennyivel több, mint a mostani állapot.
De ugye a dobozt valamire fel kell tenni, amire ugye kell egy vonóhorogra tehető kerékpártartó.
Az már akár lehet venni használtan is, hiszen nem vagyok Én májer, hogy mindenből csakis újat:-)
A jófogáson találtam egyet 22-ért....(amúgy az új ára általában: 45.000ft)
Szóval 125.000ft-nál járunk
És ehhez kell még ugyebár a doboz. No ilyet nem találtam sehol, csak a Thule oldalán - ami a PT-n is van a képen: 137900ft!!!!
Részletek: ITT
Egy alternatíva lehet egy másik márka.....
De ugye ez se 2ft
Vagyis ~ 76000ft (postával van az 80.000ft)......
A Thule 420L, Méret: 147x57x70cm (kiszámolva: 0,586m3), egybe: 263.000ftA Menabo 330L, Méret: Méret: 119x55x67cm (kiszámolva: 0,438m3) egybe: 205.000ft
Ez számomra, aki relatíve évente 1x használja a tetőboxot is (azt is valami 23.000-ért vettem a vaterán évekkel ezelőtt.........) Szóval totálisan agyament ötlet lenne.
De persze a kis agyrágó bogár éhes lett, és felpörgött:-)))) Hogy lehetne Black Sheep Garage felfogással (Minnél olcsóbb annál jobb) megoldani egy kis plusz rakteret?
Hát tessék:-))))
Nézzük meg mi van otthon vagy mi elérhető?
Alap eset ugye a jogszabélyok ismerete, vagyis a hátsó lámpáidnak LÁTSZÓDNIA KELL!!
Elsőre is van egy hátsó ajtóra (akármilyen kocsira!!) felszerelhető bringatartóm.
Ha neked nincs akkor a jófogáson már találsz 20.000ft alatt.
Ez ugye így néz ki ha fel van szerelve:
Szóval a tartó rész alapja megvan. Ehhez kell valami tároló doboz. No ezzel mi legyen?
Google.... "300L MŰANYAG DOBOZ" szavak beírása és már köpi is kifelé:-))))
ÓÓÓÓ hát akkor nézzük.-)))
Árak elégé szórtak a webshopok szerint. Van ahol 15 van ahol 22 ugyan az a termék. Max a szín lehet a különbség:-)) Persze ha lehet akkor nekem fekete kell:-)))És meg is van:-)))
Ez egy 300L-es doboz.... Méretei: 118*49*55, vagyis 0,318m3 és ugye postával 18.000ft
Mennyi is volt a fentebbi 2 doboz?
A Thule 420L, Méret: 147x57x70cm (kiszámolva: 0,586m3), 138.000ftA Menabo 330L, Méret: Méret: 119x55x67cm (kiszámolva: 0,438m3) 80.000ft
Vagyis NAGYBAN hasonló a MENABO dobozhoz, hiszen 1cmrel rövidebb, 6cm-rel keskenyebb, és 12cm-rel alacsonyabb, ami ugye a bringás tartó miatt nem épp hátrány.
Ellenben 1/4-ed áron elérhető:-)
Meg is rendeltem tegnap (02.09, szombat), elvileg 12.-én (kedd) már itt is lesz.
És lehet agyalni a rendes, biztonságos felfogatáson, amiről majd videóban beszámolok.
A VIDEÓK:
1. rész
2. rész
3. rész
Egy kis KRÓM fólia ismét:-)))
Ez az ár nem tetszett
~ 20.000ft 4db kis műanyag holmiért????
Hát akkor nézzük hogy lehetne megoldani:-))) JAAAAA, hát létezik króm fólia is:-))
~ 20.000ft 4db kis műanyag holmiért????
Hát akkor nézzük hogy lehetne megoldani:-))) JAAAAA, hát létezik króm fólia is:-))
És a művelet?
ablakemelő kapcsoló fényerő?
Ugyebár mint ahogy azt már a 2018. februári videóban is mutatom (ITT) - Én így szerelem a kapcsolókat.
Eddig általában FEHÉR ledekkel csináltam - és engem tényleg nem zavar hogy "nagy a fényerő" - pedig letoltam már a Ptvel ugye egy Százhalombatta - Makarska távot éjjel, vagyis majdnemhogy 2x10-11 órát világított az "arcomba".
Most amiket csináltam utoljára 2 kapcsolót - ott is azt a visszajelzést kaptam hogy "nem lehetne valahogy lejebb venni??"....
A BSG facebook csoportjába pedig jött a kérdés: MIÉRT MELEGSZIK?
Szóval összeállt a BSG orvosi team-je és megszakértettük a témát:-))
Pontokba szedve:
1., a led fényereje ugyebár a rászerelt ellenállástól is függ. Hiszen az akadályozza meg, hogy a kocsi teljes árama (ilyen időszakban 14-14,2V......nyáron 13,5) rámenjen egy 12V-os ledre.
Meg mértem.... a fehér leden "gyárilag" 150 Ohm-os ellenállás volt (egész pontosan 148-at mértem)
Időközben megjött az egyik rendelésem, ott kipróbáltam egy ZÖLD leden... azon már 620 (622) Ohm-os ellenállás van!
Eme kis videón látszik is a különbség. A fehér fény SOOOOOKAL erősebb!!
Tehát ahoz hogy "gyengébb" legyen a fényerő mérd meg az ellenállást a leden és tegyél bele nagyobbat....nagyobbat.....sokkal nagyobbat.
Vagyis pl. a 150es helyet 600 vagy akár 800-as ellenállást.
2., Melegedés.... A videóban is elhangzik, hogy bizony a 150 Ohm-os melegedett. Nem a led, vagyis ott nem lesz semmi baja - és a drót láb se ér el olyan hőfokot hogy bármit tudna okozni!
Miért?
Gondoljunk bele józan paraszti ésszel!
Az ón olvadáspontja 231 C..... a forrasztó ón pedig csupán 183fok.
Vagyis ha a láb (ellenállás) ennyire melegedne fel, akkor az összes forrasztást elengedne.
Ha pedig hozzáérne valamihez, akkor megolvasztaná (pl szigetelő anyag) és zárlatot is csinálhat/na.
De ugye mivel emberi kézzel lett ez tapasztalva - ugye nekünk - vagyis a kezünknek, ujjunknak a 70-80 fok is már sok.
Persze lehet játszani a színekkel önmagunkban is.
A PT kapcsolójában lévő átlátszó kapcsoló pöcköket le lehet festeni, vagy akár a a tetejére - ami közvetíti a fényt - fóliát tenni. Olyan fóliára gondolok, ami a disco fények lámpáiba is vannak.
Ahogy a mondás tartja: lehetettlen nincs, csak tehetettlen.
Eddig általában FEHÉR ledekkel csináltam - és engem tényleg nem zavar hogy "nagy a fényerő" - pedig letoltam már a Ptvel ugye egy Százhalombatta - Makarska távot éjjel, vagyis majdnemhogy 2x10-11 órát világított az "arcomba".
Most amiket csináltam utoljára 2 kapcsolót - ott is azt a visszajelzést kaptam hogy "nem lehetne valahogy lejebb venni??"....
A BSG facebook csoportjába pedig jött a kérdés: MIÉRT MELEGSZIK?
Szóval összeállt a BSG orvosi team-je és megszakértettük a témát:-))
Pontokba szedve:
1., a led fényereje ugyebár a rászerelt ellenállástól is függ. Hiszen az akadályozza meg, hogy a kocsi teljes árama (ilyen időszakban 14-14,2V......nyáron 13,5) rámenjen egy 12V-os ledre.
Meg mértem.... a fehér leden "gyárilag" 150 Ohm-os ellenállás volt (egész pontosan 148-at mértem)
Időközben megjött az egyik rendelésem, ott kipróbáltam egy ZÖLD leden... azon már 620 (622) Ohm-os ellenállás van!
Eme kis videón látszik is a különbség. A fehér fény SOOOOOKAL erősebb!!
Tehát ahoz hogy "gyengébb" legyen a fényerő mérd meg az ellenállást a leden és tegyél bele nagyobbat....nagyobbat.....sokkal nagyobbat.
Vagyis pl. a 150es helyet 600 vagy akár 800-as ellenállást.
2., Melegedés.... A videóban is elhangzik, hogy bizony a 150 Ohm-os melegedett. Nem a led, vagyis ott nem lesz semmi baja - és a drót láb se ér el olyan hőfokot hogy bármit tudna okozni!
Miért?
Gondoljunk bele józan paraszti ésszel!
Az ón olvadáspontja 231 C..... a forrasztó ón pedig csupán 183fok.
Vagyis ha a láb (ellenállás) ennyire melegedne fel, akkor az összes forrasztást elengedne.
Ha pedig hozzáérne valamihez, akkor megolvasztaná (pl szigetelő anyag) és zárlatot is csinálhat/na.
De ugye mivel emberi kézzel lett ez tapasztalva - ugye nekünk - vagyis a kezünknek, ujjunknak a 70-80 fok is már sok.
Persze lehet játszani a színekkel önmagunkban is.
A PT kapcsolójában lévő átlátszó kapcsoló pöcköket le lehet festeni, vagy akár a a tetejére - ami közvetíti a fényt - fóliát tenni. Olyan fóliára gondolok, ami a disco fények lámpáiba is vannak.
Ahogy a mondás tartja: lehetettlen nincs, csak tehetettlen.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)