https://www.vindecoderz.com/?fbclid=IwAR1oMk54fOkuaagJRsFpuvA6jl_nxcf9Jj2M9zlT-OZBAkM7dxUmKKkL1II
Beírod az alvázszámot és szépen kiadja hogy a TE PT-d hol is készült és gyárilag hogy érkezett
Ime az enyém
2023. december 18., hétfő
vindecoderz ???
2023. április 1., szombat
2022. november 8., kedd
Műszakis probléma:-) (2022.11.08. 221912km)
Eljött a 4. műszaki ideje.
Minden ok..... a CO ugye nem befolyásolható....az egy kicsit rossz már, de jelzést kaptam hogy a elől a tárcsák belseje érdekesen kopott..... hátul pedig a fékcsöveket kellene cserélni.
Rajtam ne múljék.... Legalább új lesz, és évekig nincs gond vele.
Elől féktárcsa és fékbetét csere megtörtént.
Hátra is megjött a 2 új fékcső, annak cseréje is folyamatban.....
Szerelgetés közben viszont érzékelni lehet hogy a gumik elégé be vannak keményedve, és ugye az össze csúszka hatás így brutálisan tud gyegülni. Így rendeltem egy felújító szettet, és inkább szétszedek mindent, és cserélem azokat is. Így totálisan friss, új fékek lesznek a PT-n.
2022. november 2., szerda
4. műszaki, 6. szülinap
221900km
10:05.... várjuk az eredmènyt. Remèlhetőleg nem járok úgy mint a matizzal.....
Bár most nèzem.....
az utolsó műszaki óta 7038 kmert mentem csak vele..... hiszen 2020.10.25.-en 214862km volt benne.....
mindjárt kiderül.....
No.... 30 perc es kesz is vagyunk....
problema nincs de ajanlottak hogy az elso tárcsát, betètet csereljem..... es a hatso fekcsőveket.
megrendelve.... 60.000ft....
Megjon es ki lesz cserelve
2022. augusztus 30., kedd
2022' wellness - 221404km (5034km)
Idén se sokat mentünk, vártam-vártam...... de mivel előreláthatólag nem is lesz már nagyobb út, így akkor olajcsere.......
2022. augusztus 1., hétfő
6 év után hiba.....
Gondoltam egyet és elmentünk csavarogni Sopronba....
Már volt ilyen, de megszünt..... most viszont bent maradt a Track off - ABS hibajelzés..... és pár km (80?) hozzá jött a kézifékkar/fékfolyadék jelzés is....
Ha ilyen van akkor ne probálkoz, ne mókolj..... felesleges órákat dobsz ki....
Ki kell olvastatni..... és utána javítani....
Nézd csak.... Kidobta a hibát.....
- Bal első ABS szenzor
- elektronika hiba - biztosíték cserék
És a hibának vége....
2021. december 30., csütörtök
Nagycsoportos lett a PÖTI - 5. szülinap
Hát.....
Ebben az évben sokat nem mentem semmivel..... Pöti is csak várt...... Kerekítve 3100km gurult így is bele.
De ugye új lakóhely, bőséges saját parkolóhely lett a jutalma - így már nem kell azon gondolkodni, hogy nem indulunk el sehova este 18 órakor - mert hazafele nem lesz parkolóhely, vagy csak olyan helyen, ahol még a végén megsérül.
De a ház felújítva, a tető meghosszabbítva...... így volt értelme sokat állni:-))
2021. július 3., szombat
2020. november 7., szombat
Nem tűntem el!!!
Itt vagyok szervasztok, csak épp nyomul a BLACK SHEEP GARAGE a youtube-on is (Blue Zoltán) és a Facebookon is Black Sheep garage néven......
Mivel a Cruiser megy, tökéletes, 2020.11.24.-én megkapta ugye csont nélkül a friss műszakit is - így a szerelgetés most más témában megy.......különféle szexxcióóókon:-)))
Illetve a kis Matizt tuningolom:-))))
Ha van kedved néz körbe ott is.......
2020. október 26., hétfő
Happy Birthday Pötiiiiiiiii 4. szülinap velem:-))
ÉS közben lett újabb friss műszaki is.....
Akkor nézzük.....
Szóval összegzés.....
vásárlási km állás: 2016.11.25: 185460km
2017.11.25-én a km állás: 194050km (ment 8590km-ert)
2018.11.25.-én: 202850km (ment 8800km-ert)
2019.11.25.-én: 210122km (ment: 7272km-ert)
Az 1 évbe elzabáltatott benzin: 827,91L
átlag fogyasztás: 9,63L/100km
Átlag ár: 369ft/1L
Elköltött üzemanyag: 305.000ftAz 2 évbe elzabáltatott benzin: 860,64L
átlag fogyasztás: 9,78L/100km
Átlag ár: 392ft/1L
Elköltött üzemanyag: 337.000ft
És most:
A 4. évbe elzabáltatott benzin: 406,53L
átlag fogyasztás: 8,87L/100km
Átlag ár: 399ft/1L
Elköltött üzemanyag: ~162.000ft
Idén mi is volt anyagilag?
Biztosítás: 32000ft
Súlyadó: 12000ft
Új akku: 18000ft
Olajcsere: 12000ft
Pár apróság ami csak extra.... legyen 20.000ft
.......................................................
94.000ft
Szóval idén tényleg csak volt a kocsi.... annyiba került, mint akármelyik másik autó fenntartása:-)
DE!!!!
Ha nincs???? Akkor nem születnek ilyen fantasztikus képek:-)))) Idén is:-))))
2020. július 4., szombat
Váltókar - NYEK:-)
Elsőre természetesen pánik, mert....
- elfordul a kocsi?? Le tudok gurulni? Vagy elállom a parkoló bejárót?
- 1,5 tonna.... nem olyan egyszerű tologatni, vagy épp megtartani ha beindul a lejtőn
De sikerült......
GYorsan mocitető fel.... Bellának mondtam hogy mozgassa a kart, hogy lássam nem e a motortérben szállt el valami.... De az jó volt...
Így kocsi kipakol.... hiszen épp Zakopánéba indultunk.....
Box szétszed.... és már ott is volt a gond......
NO akkor mi is van???
JAAAAA a csomagban ott van 2db poliuretán szilent:))))
Akkor jóóó sima liba.-)))
A persely mérete ugyebár ami ide kell...... és már több oldalon leírtam
A KISEBBIK!!!!!!
Átmérő: 16mm
Furat: 7mm
magasság: 10mm
Ellenben sajnos a tengelyre nem megy fel!!!! oda vagy 8 vagy 8,5-ös furat kell
Persze vehetsz egy gyári szettet is 12.000ft-ért, és akkor csak rá kell tolni.
NO a kocsi szétkapva.....
szilent van, de nem jó..... így elő a bicska és faragás.....végül pedig egy gázégővel megolvasztottam, hogy középen tudjak belevésni egy hézagot.....
kb 1,5 órát dekkoltunk a lejtő alján, de megcsináltam és lehetett menni tovább:-))))
A hiba régi videója:
És most a szerelés rövid verzióban
Facebook BLACK SHEEP GARAGE leírása:
2020. május 23., szombat
PT CRUISER Szexxcióóóó
2020. május 9., szombat
Akku nyekk - élt 34 hónapot:-)
Aki követi a Black Sheep Garage youtube csatornáját az láthatta, hogy januárban pöcre indult, februárba már nem..... feltöltve..... 1 hónap múlva is pöcre indult, azt megint nem.....feltöltve......
Majd 1 hét múlva megint NYEKK.....
Akkor volt benne 8,7V....
Rendeltem egy új akkut, ma a régibe már csak 6,6V volt.... vagyis ez kisült....
De az új pöcc-röff:-)))
2020. április 26., vasárnap
Egy kis BSG bejegyzés - mert úgy is a PT lesz az első áldozat:-)
Most hogy itt van a COVID hülyülés, ugyebár nem költök semmire.... nem nagyon megyek semerre, így maradt némi pénzmag.
Így nézelődtem, és míg Palinak 10g-os a szettje - 5 dollárral drágábban találtam 24g-os egységet.

~23 dollár, vagyis ~ 7820ft volt
Ez majd szépen lassan megérkezik.......
A BSG facebook csoportjában viszont kialakult egy jó kis beszélgetés, és felmerült, hogy mit érhet ez, ha a szakiknál - akik ilyennel foglalkoznak 100-130.000ft-os holmi van.
Na nézzük.....
Igen meg is lehet találni.... így néz ki egy 140.000ft-os holmi

Itt is lehet látni, hogy mi van benne......
látszódik hogy van benne 2db egység.....és mivel a leírás megvan ez 10g-os....
Van benne egy digitális időzítő/programozó
Egy ventillátor
és egy szép burkolat.....
EZ 148.000ft!!!
s akkor nézzük mi a valós ár?
- A 10g-os egység darabja 15-18 dollár közt van. Én ugye 23ért rendeltem a 24-est.
De vegyünk 2db 10g-osat: 36 dollár - 12240ft
- kell hozzá egy időzítő kapcsoló: ~5 dollár - 1700ft
- Kell hozzá egy 220v-os ventillátor: ~8 dollár - 2720ft
- némi vezeték, dugó, idehaza akár a tescóba beszerezhető: 1500ft
összesen: 18160ft ( ~53 dollár)
No kérem! Akkor magyarázza meg nekem valaki hogy ez a kb. 15x20x30as dobozka 130.000ft???
Vagy a doboz 30.000ft, de az összeszerelés, és az a pár darab csavar 100.000ft??
De nézzünk egy sima manuál kapcsolós verziót, ami 28g-os.... (egy ilyen kapcsoló 5 dollár)
Még ez is csak KÉSZEN, barkácsolás nélkül 64 dollár!!!! Vagyis 21760ft
ÉS UGYAN EZ!!! IDEHAZA miért 98.000ft????

Ez van! Idehaza valamiért mindenki extra profittal számol. És ilyenkor van az, hogy old meg magadnak 1/4 - 1/5-öd áron!!!!
Az egység mérete: 55x145x95(SxDxH)
2020. április 18., szombat
Öblítés - menetfúrás után nem árt
Megtörtént
2020. április 6., hétfő
Mit tudsz tenni, ha kiesik az olajleeresztő csavarod???
Alap eset:
- kicsavarod a beöntő kupakot
- a kocsi alá tolsz egy edényt
- kicsavarod a leeresztő csavart
- kicsavarod az olajszűrőt
- szépen hagyod kicseppegni az olajat....
És akkor beöntő csavar mehet vissza..... tekered tekered....de nem akar megszorulni.
Kicsavarod és akkor döbbensz rá, hogy a csavaron ott a menet..... aminek az olajdeknin kellene lennie....
Szóval Én a menetfúrásra esküdtem eddig is......
Miért????
Mert menetfúró általában vagy van, vagy lehet gyorsan kölcsönkérni.....
Egy baj van!!! Ezek a készletben létező holmik általában 2.0-ás menetet vágnak, vagyis rendes, ipari menetet. Az olajleeresztő csavarok viszont vagy 1.25 vagy 1.5-ös menetűek.
Tehát ha Te ragaszkodsz egy gyári, gyári tömítésű, mágnessel ellátott csavarhoz akkor elsőre is be kell szerezned egy ilyet, és akkor már tudsz venni/rendelni hozzá csavart is.
No de nálam a téma.....
A gyári olajcsavar mérete 13,6mm volt....
Előre áthajtottam rajta egy 14-es vágót, ami 14,2mm széles volt, és gondoltam hogy ebbe jó lesz egy M14-es csavar. Meglepődtem hogy belement , de lötyögöt kicsit.... szóval ez nem jó......
Vettem direkt egy M16-os csavart is (M16x30) és ahoz tökéletes volt az M16-os menetvágó.
Szépen, lassan, nyugodtan ki tudod fúrni a menetet.... a csavar tökéletesen passzol.......De mi legyen a tömítés????
Én mivel ez ugye épp a COVID19 karanténos baromság kellős közepén ért - tettem rá egy sima alátétet, és jól becsavartam teflonszalaggal.
Az eredmény jó.... nem folyik.....
De azért nem vagyok ilyen könnyed......
1., a menetvágás során némi sorja bekerülhetett a deknibe, így bár friss olaj van most benne, inkább leengedem és drukkolok, hogy kimossa magával a lehetséges sorját....
Utána átszűrőm az olajat, és újra átmosatom.....
2., miközben játszom, a régi csavarból kioperálom a mágnest, és beszerkesztem ebbe a csavarba, így ha marad benne valami akkor a mágnes megfogja
3., és a tömítés??? Az megvan ugye M16-os csavar, vagyis olyan tömítés, tömítő gyűrű kell aminek a belső lyuk 16mm.... és lehetőleg réz.....
Sima réz alátétet lehet kapni, de ha már van lehetőség akkor autós legyen.....
Kb 1 órát vadásztam a neten mire megtaláltam hogy ilyen pl. a Renault 9es kocsi olajleeresztője és tőmítője.... a csavar nem jó hiszen az is 16x1,5-ös menet... de az alátét már jó!
És ez csak 30-80ft. A Kovács Auto oldalán van vagy 8 féle... árban... de minden másban ugyan olyan. Nem értem mi lehet a különbség.
A lényeg így megtalálod!!! RENAULT 9

Szóval át lesz mosva
rendes tömítés
mágneses csavar
és tényleg friss új olaj (nem ezen a 8000ft-on múljék egy motor élete!!!)

























